Замена амортизаторов Фольксваген Джетта

Ключевой деталью подвески является амортизатор. Он компенсирует нагрузку на ходовую часть во время движения по неровным дорогам. Амортизатор поглощает толчки и удары, возникающие при эксплуатации транспортного средства. Буду нагруженной деталью, он способен выйти из строя. Тогда замена амортизаторов Фольксваген Джетта станет единственно верным решением по возвращению былого комфорта управления машиной.

Признаки неисправности амортизаторов

Часто амортизатор путают со стойкой – это две разные детали. Стойка интегрирована в конструкцию подвески, тогда как амортизатор соединяет между собой два элемента подвески. Когда амортизатор выходит из строя, ощущается потеря контроля над авто – тормозной путь увеличивается, появляются крены кузова, машина становится непредсказуемой.

Следующие признаки часто указывают на выход из строя амортизатора:

1. Слышен металлический стук при наезде на неровности – износ резиновых втулок.
2. В случае износа клапана и уплотнительного кольца жидкость будет проходить через поршень или клапан, что приведет к вибрации рулевого колеса при проезде через неровности.
3. Автомобиль сваливается в поворотах. При нажатии на педаль тормоза при повороте вы можете почувствовать, как кузов автомобиля проваливается.
4. Слабый отклик тормозной системы. Кузов авто «проваливается» с нажатием педали тормоза.

Еще один признак – утечка масла. Со временем уплотнители изнашиваются, что приводит к вытеканию масла. Если объем потери будет слишком большой, то амортизатор Фольксваген Джетта перестанет выполнять свои функции.

Когда нужна замена амортизаторов

Эксплуатация авто с неисправными амортизаторами чревата серьезной поломкой ходовой Фольксваген Джетта. В случае обнаружения указанных выше проблем, потребуется диагностика и замена амортизаторов Volkswagen Jetta в техцентре VAG. Важно, чтобы диагностические и ремонтные работы проходили в условиях профильного автосервиса. В таком центре предусмотрены все необходимые инструменты и запчасти для качественного ремонта внедорожника. Рекомендуется раз в 10-15 тыс. км проходить диагностику ходовой части автомобиля, и при необходимости осуществлять мелкий ремонт.

Этапы замены амортизатора

Специалисты рекомендуют одновременно менять детали на обоих передних или задних колесах.

Для передних амортизаторов и подвески замену производят в следующей последовательности:

• приподнимают машину и открепляют колеса;
• снимают болты стойки и наконечник руля;
• убирают шланг тормозной жидкости;
• снимают гайки верхней подушки и центральную гайку;
• заменяют пружину, отбойник, стойку;
• собирают все детали обратно.

Для замены задних амортизаторов и подвески выполняют следующие работы:

• открепляют болт моста и нижней части амортизатора;
• убирают втулку и гайку амортизатора и кузова;
• снимают амортизатор и заменяют пружину, как на передней системе;
• устанавливают все элементы назад.

Работа должна проходить под чутким контролем профессионала – только так обеспечивает наилучший результат ремонта.

Запись на диагностику и ремонт амортизаторов в Москве

В профильном автосервисе VAG можно быстро провести качественную диагностику амортизатора Фольксваген Джетта с последующей заменой неисправных элементов. Если вы регулярно испытываете дискомфорт во время езды и выявили признаки, указывающие на проблемы в амортизаторе, то необходимо как можно быстрее обратиться в техцентр VAG для диагностики и устранения неисправности. Профильные сервисы открыты в каждом районе города. Таким образом, можно быстро доехать до ближайшего автосервиса и в минимальные сроки устранить возникшие проблемы. Обращайтесь в профильный автосервис Фольксваген – и ваш автомобиль всегда будет в идеальном состоянии, а поездки принесут только положительные эмоции.

Смотрите также ремонт Фольксваген Джетта.