Замена сайлентблоков Фольксваген Джетта

Исправные шарниры – залог безопасной и надежной эксплуатации автомобиля. Важным элементом подвески авто считается сайлентблок – металлическое изделие, состоящее из двух втулок, между которых находится полиуретановая вставка.

Все элементы подвески подвержены высоким нагрузкам, это же можно сказать и в отношении сайлентблоков. В целом, считаются надежными деталями, но разные факторы сокращают их ресурс – эксплуатация авто по плохим дорогам, низкое качество самих изделий. Замена сайлентблоков Фольксваген Джетта может потребоваться как на рубеже 150 тыс. км, так и раньше.

Симптомы неисправности

Определить неисправность сайлентблоков можно по поведению автомобиля – ухудшается комфорт, управляемость, маневренность. Косвенные признаки, указывающие на износ шарнира, это:

• глухой стук, отчетливо доносящийся со стороны подвески во время преодоления неровностей;
• ускоренный и неравномерный износ покрышек;
• сбиваются угловые значения колес;
• автомобиль теряет курсовую устойчивость.

Эти признаки должна стать поводом обращения в автосервис для прохождения диагностики.

Причины выхода из строя

Причины износа шарнира лежат на поверхности – низкое качество дорог, агрессивная эксплуатация автомобиля, неровности, ухабы и дорожные ямы. Сайлентблок является нагруженной деталью, нередко повреждается полиуретановая вставка. Это можно понять по кривому расположению рычагов подвески.

Также не стоит забывать о естественном «старении» резины. Она утрачивает эластичность, пересыхает, растрескивается. Если во время ремонта шарнир установили с нарушением, долго он не прослужит. По этим и другим причинам требуется замена сайлентблоков Volkswagen Jetta.

Как происходит замена

При отсутствии навыков ремонта автомобиля задачу по замене сайлентблоков лучше доверить опытным мастерам из сервиса Фольксваген. В мастерской есть подъемники, домкраты и прочее необходимое оснащение. Также есть специальный станок для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков. В ходе запрессовки новый сайлент нужно смазывать особой смазкой или мылом. После верхний рычаг ставится на место. С нижним рычагом процедура повторяется. Работа трудоемкая, но с ней

без проблем справятся мастера профильного автосервиса VAG, который есть в каждом районе Москвы.

Смотрите также ремонт Volkswagen Jetta.